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Analisi

Il ragionamento, per intero

Una tesi sull'industria alla volta, con i numeri allegati e le fonti dichiarate. Scritta qui per prima, e solo dopo accorciata per LinkedIn.

8 min di lettura

Classifica 2026 dei gruppi concessionari italiani: sei hanno detto quanto fatturano

Autotorino, Eurocar, Intergea, Bossoni, Pasquarelli, Giacomel: i ricavi 2025 dichiarati, con fonte e perimetro. Cinque su sei comprano.

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11 min di lettura

Una concessionaria ha tre prezzi, e uno dipende dal costruttore

Immobile, magazzino e avviamento si valutano in modi diversi. Il multiplo vale solo per l'avviamento, e l'avviamento dipende dal mandato del costruttore.

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8 min di lettura

Una settimana dopo il salto: quando la Tesla Roadster arriverà davvero su strada

La presentazione ha detto cosa fa la Roadster. La settimana dopo ha detto quando arriva: contratto, regolatori, ingegneri e conti. In Europa non c'è data.

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8 min di lettura

A Parigi Stellantis ha mostrato sei prototipi. Il più importante ha già un prezzo e una fabbrica.

Al Salone di Parigi Stellantis porta 2CV, Fiat Grizzly e Multiplay, Alfa Romeo Cuorerosso. Una sola di queste auto ha prezzo, data e fabbrica: Pomigliano.

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10 min di lettura

L'earn-out si paga su numeri che decide il costruttore

Una parte del prezzo si incassa dopo, su un utile che dipende da obiettivi, bonus e allocazioni decisi altrove. Si scrive prima, o non si incassa.

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6 min di lettura

D'estate quattro gruppi cinesi sono cresciuti più dell'intero mercato europeo

A luglio e agosto l'UE ha immatricolato 57.844 auto in più. Quattro gruppi cinesi ne hanno aggiunte 66.080. Tutti gli altri insieme sono andati indietro.

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7 min di lettura

Non è un problema di AI. È un problema di processo.

I progetti di AI in concessionaria non falliscono sul modello. Il risparmio si vede nella mappa del processo, e a volte la risposta è che non serve.

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9 min di lettura

Il primo numero non è una valutazione. È un'ancora.

Chi vi ha avvicinato ha già rifatto il vostro bilancio e ha un numero. Le settimane prima della risposta pesano più di tutta la trattativa dopo.

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6 min di lettura

Il mercato europeo cresce del 5,3%. Per chi c'era già, dello 0,7%.

Da gennaio ad agosto l'UE immatricola 378.415 auto in più. Quattro gruppi cinesi se ne prendono il 72%. Per quasi tutti gli altri il mercato è fermo.

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7 min di lettura

Una sola fabbrica slovacca produce più auto di tutta l'Italia

238.000 vetture nel 2025, meno 19,8%. La Germania cresce del 2%, la Slovacchia del 7,7%: l'Italia non vive la crisi europea, ne vive una sua.

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11 min di lettura

Chi compra l'industria dell'auto lo fa un pezzo alla volta

Il valore globale è fatto di poche mega operazioni. In Europa 49 operazioni hanno spostato 1.039 insegne in un anno, e chi comprava era già di casa.

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12 min di lettura

Non è Volkswagen a non funzionare. È il modello tedesco.

Volkswagen ha venduto 13,5 auto per dipendente nel 2025, Toyota 29,0. La Cina non ha creato quella distanza: ha solo smesso di pagarla.

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12 min di lettura

In Europa l'elettrico lo comprano le flotte, non il mercato

Le flotte assorbono gran parte delle elettriche nuove e l'usato privato non è altrettanto profondo. Il valore residuo garantito decide chi paga.

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11 min di lettura

Cassino non viene salvato. Viene affittato.

Stellantis usa il 46% della capacità europea e Cassino ha lavorato 16 giorni in un trimestre. Un partner cinese non risolve: prende in affitto.

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15 min di lettura

Le fabbriche cinesi in Europa sono un filtro, non un'onda

BYD ha fermato la Turchia e sta costruendo in Ungheria. Le fabbriche cinesi non sono un'onda sull'Europa. Sono un filtro, e seleziona i Paesi.

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12 min di lettura

La prima auto la vende il venditore. La seconda il tecnico.

Un marchio nuovo arriva due volte: prima come volume, poi come garanzia ufficiale e rete di assistenza. È il secondo arrivo che conta.

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8 min di lettura

Non chiudono le concessionarie. Spariscono i proprietari.

I mandati tengono, gli imprenditori che li possiedono calano: 41% in meno dal 2016. Il margine non è la causa: copriva una gestione ferma agli anni Novanta.

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